Démarrage

Chaque TigerStop accomplit une démarrage lorsqu'il commence. La démarrage consiste d'un cours de cinq étapes, décrites ci-dessous.

Avant que la démarrage commence, TigerStop change automatiquement les valeurs de plusieurs paramètres, et après il renvoie leurs valeurs originales.
L'accélération, la vitesse, "lash" et les limites min/max sont mémorisés.
Alors les paramètres d’accélération sont placés à 50 (normalement à 75).
La vitesse est placée à 5 ips (pouces par seconde).
La limite maximum est placée à +1000.
La limite minimum est placée à -1000.
“Lash” est placé à 0.

La démarrage

Mettez TigerStop en marche. L’écran affiche .

Appuyez sur pour commencer la démarrage. L’écran affiche .

Assurez-vous que la table est vide !

Appuyez sur encore.

Le chariot (la butée) s’éloigne lentement du boîtier d’entraînement et passe par les 5 étapes de la démarrage. Référez-vous à l’explication détaillée suivante…

Le chariot se déplace 1” (25mm) vers le point zéro (vers le boîtier) pour s'assurer que le chariot est en dehors de la sonde d'extrémité. Il vérifie aussi qu’il y a assez d’espace à déplacer vers le bout lointain de l’extrusion aux étapes postérieures.

Le chariot change la direction et il se déplace vers le bout lointain de l'extrusion jusqu'à ce qu'il se déclenche la sonde d'extrémité. Ceci confirme que la sonde envoie un signal indiquant que le chariot est bloqué.

La vitesse est remise à 1 ips (pouces par séconde), et le chariot se retours 1” (25mm) parti pour éviter de frapper la sonde d'extrémité.

Le chariot se déplace vers la sonde d'extrémité encore jusqu'à ce qu'il soit touché. La position montrée sur l'écran est remise au paramètre de calibrage dans le menu de mouvement.

Puis, le chariot s’éloigne de la sonde d'extrémité 1” (25mm) parti pour éviter de frapper la sonde d'extrémité. Les paramètres de vitesse et d'accélération sont remis aux valeurs sauvées dans le menu de mouvement.

Après l'étape 5, l'affichage revient à l'écran prêt .